Lada 818: Origen y Detalles de este Modelo Ruso
El Lada 818, o más correctamente, el LADA Samara, no es un modelo específico con la designación "818", sino una familia de automóviles producidos por AvtoVAZ en la Unión Soviética y posteriormente en Rusia. La confusión puede surgir de la numeración interna de proyectos y variantes dentro de la línea Samara. Entonces, ¿de dónde es el Lada Samara? La respuesta es sencilla: es de Rusia, específicamente de Togliatti, donde se encuentra la fábrica de AvtoVAZ.
¿Cuál es la historia del Lada Samara?
El desarrollo del Lada Samara comenzó en la década de 1970 con la intención de crear un automóvil moderno y más compacto que los modelos anteriores de Lada. AvtoVAZ colaboró con la empresa italiana Fiat para el diseño y la ingeniería, resultando en un vehículo que, aunque con influencias italianas, mantuvo una identidad propia. La producción comenzó en 1984, y el Samara se convirtió en un símbolo del transporte personal en la Unión Soviética y posteriormente en Rusia.
¿Qué modelos se incluyen en la gama Lada Samara?
La familia Lada Samara abarca varios modelos con diferentes carrocerías y especificaciones:
- Lada Samara 2108: Hatchback de tres puertas.
- Lada Samara 2109: Hatchback de cinco puertas.
- Lada Samara 21099: Sedán de cuatro puertas.
Estos modelos, aunque con algunas diferencias estéticas y mecánicas, comparten la misma plataforma y muchos componentes.
¿Cómo se diferenciaba el Lada Samara de otros modelos Lada?
El Lada Samara marcó un cambio significativo en el diseño y la tecnología de Lada, comparado con los modelos anteriores como el Lada Riva (2105) o el Lada Niva. Ofrecía:
- Diseño más moderno: Con líneas más aerodinámicas y un aspecto más actual para la época.
- Tracción delantera: A diferencia de modelos anteriores con tracción trasera.
- Motores más eficientes: Aunque con una potencia relativamente modesta, se enfocó en mejorar el consumo de combustible.
- Interior más espacioso: Especialmente en el modelo de cinco puertas.
¿Qué pasó con el Lada Samara?
El Lada Samara se mantuvo en producción durante muchos años, sufriendo actualizaciones y modificaciones a lo largo del tiempo. Sin embargo, gradualmente fue reemplazado por modelos más modernos de Lada, como el Lada Kalina y el Lada Granta. Aunque ya no se fabrica, el Lada Samara sigue siendo un vehículo reconocible y parte importante de la historia del automóvil en Rusia.
¿Sigue habiendo Lada Samara en la actualidad?
Si bien la producción del Lada Samara ha cesado, todavía es posible encontrar ejemplares usados en Rusia y otros países de la antigua Unión Soviética y en algunos países de Europa del Este. Su simplicidad mecánica y su robusta construcción lo han convertido en un automóvil duradero.
En resumen, el Lada Samara, a pesar de la confusión con el número "818", es un producto completamente ruso, nacido en la fábrica de AvtoVAZ en Togliatti y un ícono del automóvil soviético y post-soviético.
